Mal maken. Tevens met de resten van het karton geprobeerd of het deurgat groot genoeg is.
De mal spiegelen + de vorm van het frame aftekenen
Alle benodigde gaten uitmeten en aftekenen
Aftekenen op de zijkant met heel veel tape
Check, check en dubbelcheck
Scharnieren aftekenen en gaten boren.
Even uitdenken hoe de lijn loopt.
Frame gemaakt. Dit is van allerlei zijden gebogen in de vorm van de body. Uiteindelijk wordt dit in de deur gelijmd. Het frame vangt de klappen van de deur op en zorgt voor stevigheid voor de scharnieren.
Gaten voor scharnieren
Uitsparing voor deurknop
Bevestigingsplaat voor deurslot. Het bovenste gedeelte van het frame wordt vastgezet met 3 schroeven van het scharnier. Tevens gaan de schroeven van de drukknopjes (Tonneau cover) door de bovenste balk.
Plaat voor het deurslot. Omdat het "zelfmoorddeuren" worden, komt hier een riem aan dat ervoor zorgt dat de deur niet helemaal dubbel naar achteren slaat. Deze riem wordt gemaakt van een veiligheidsgordel.
Deurvanger in detail
Gaten doorgeboord voor lengte.
Binnenzijde deurframe afgetekend
Verstevigd met glasfiber om wat meer stevigheid en "body" in de deur te krijgen.
Slot bevestigd op frame
Eerste zaagsnedes
Na de eerste zaagsnede de scharnieren bevestigd
En voila, deur gaat open.
Nu nog slotvanger vastmaken.
Hetzelfde trucje aan de andere zijde van de auto uitgehaald.
Deze zaagrand wordt nog verder afgewerkt, geschuurd en met gelcoat bijgewerkt.
Ook deze deur zwaakt zonder problemen open.
Nu nog het slot monteren en de slotvanger op maat maken en afstellen.
De deur is geplaatst. alleen de randjes nog afwerken. Naden gelijk maken en kleine beschadigingen weghalen.
Ook de rubbers (afkomstig van een BMW Touring) zijn geplaatst. Deze zijn op een aluminium hoekprofiel en aluminium U-profiel geklemd.
Aan de randen heb ik stukjes multiplex beplakt. Enerzijds voor wat meer stevigheid, anderzijds voor een rechtere ondergrond als aansluiting op de rubbers.
Het onderste randje wordt nog met een waterafwerende strip afgewekrt en daarna netjes RAL 5002 gespoten. Hierdoor komt er geen water de auto in.